Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB)’da 81 ili temsilen Türkiye Sigorta Acenteleri Sektör Meclisi Başkanlığı görevini yürüten, Odamız Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Yönetim Kurulu Üyesi Nevzat Yavuz, Sigortacılık sektöründe Ordu’nun önemli bir başarıya imza attığını açıkladı.
Sektörde birlik ve bütünlüğü önceleyen yaklaşımıyla OTSO, TOBB çatısı altında örnek gösterilen odalar arasında konumunu her geçen gün daha da güçlendiriyor.
Sigorta acenteleri ve eksperlerin aynı hedef doğrultusunda hareket etmesi; hasar süreçlerinde hız, etkinlik ve güveni artırırken vatandaş memnuniyetini de üst seviyeye taşıyor.
Bu güçlü iş birliği modeliyle Ordu’nun pilot il seçilmesi, hem sektörel dönüşümün hem de sahadaki başarının somut bir göstergesi olarak öne çıkıyor. Birlik, beraberlik ve güven temelinde yürütülen bu kolektif çalışma, sigortacılık sektöründe örnek bir uygulama olarak dikkat çekiyor.
Yeni Dönem 33 Milyon Araç sahibini doğrudan ilgilendiriyor
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) hazırladığı yeni eksper sistemi kapsamında Ordu pilot il olarak belirlendi. Yeni uygulama 1 Nisan 2026 itibarıyla Ordu’da başlayacak; ilk etapta Ordu ve Bursa’da üç ay süreyle uygulanacak, ardından 1 Temmuz 2026’dan itibaren Türkiye genelinde devreye alınacak.
Bu yeni dönem, Türkiye genelinde 33 milyon araç sahibini doğrudan ilgilendiriyor.
Eksper Süreci Otomatikleşiyor
Yeni sistemle birlikte “Eksper Atama ve Takip Sistemi” devreye giriyor. Kazaya karışan aracın bilgileri sisteme girildiği anda eksper otomatik olarak atanacak. Böylece aracı, komisyoncu ya da vekalet üzerinden işlem yapan ara yapıların devre dışı bırakılması hedefleniyor.
Hasar başvurusu yalnızca araç sahibi tarafından yapılabilecek; vekaleten işlem yürütülemeyecek. Özellikle değer kaybı üzerinden yüksek komisyon talep eden kayıt dışı yapıların önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Değer Kaybı Aynı Dosyada Hesaplanacak
Yeni düzenleme ile değer kaybı artık ayrı bir başvuru süreci gerektirmeyecek. Eksper, hasar tespiti sırasında değer kaybını da aynı rapor içinde belirleyecek.
Örneğin 100 bin TL’lik bir hasarda 30 bin TL değer kaybı oluşmuşsa, bu tutar doğrudan dosyaya eklenecek ve sigorta kapsamında ödenecek. Böylece araç sahibi ayrıca başvuru yapmak ya da ek ödeme gerçekleştirmek zorunda kalmayacak.
40 Bin TL Üzeri Hasara Zorunlu Eksper
2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat limiti 400 bin TL olarak uygulanacak. Hasar tutarı bu limitin onda birini (40 bin TL) aşarsa eksper ataması zorunlu olacak. 40 bin TL’nin altındaki hasarlarda ise taraflar sigorta şirketiyle anlaşma yoluna gidebilecek.
Artan yedek parça ve onarım maliyetleri göz önüne alındığında, eksper atamalarının büyük ölçüde zorunlu hale gelmesi bekleniyor.
Vatandaş Hizmet Bedeli Ödemeyecek
Yeni sistemle birlikte mağdur araç sahibinden vekalet ücreti, komisyon veya hizmet bedeli adı altında herhangi bir ücret alınmayacak.
Eksper raporuna üç iş günü içinde itiraz edilebilecek. İtiraz halinde yeni bir eksper atanacak; ancak bu durumda eksper ücretini itiraz eden taraf karşılayacak.
Ordu’nun Önemi
Karadeniz’in önemli illerinden Ordu’nun pilot il seçilmesi, şehrin yeni sistemin test merkezi haline gelmesi anlamına geliyor. Uygulamanın başarılı olması halinde Ordu, Türkiye genelinde hayata geçirilecek yeni hasar ve değer kaybı modelinin ilk uygulama sahası olarak kayda geçecek.
Nevzat Yavuz’un da vurguladığı gibi, Ordu’da sigorta acenteleri ve sigorta eksperleri birlik ve bütünlük içinde faaliyet göstermeye devam ederken, bu yeni dönem hem sektörde şeffaflığı artıracak hem de vatandaşın cebinden çıkan ek maliyetleri ortadan kaldıracak.
1 Nisan 2026 itibarıyla Ordu’da başlayacak bu süreç, trafik sigortasında yeni bir dönemin başlangıcı olacak.
