OTSO ve İTSO Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak dereyolu projesinin daha hızlı bitirilebilmesi için ortak çalışma yürütüyor.

Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Başkanı Servet Şahin, dereyolu olarak bilenen Karadeniz-Akdeniz yolu ile Ordu’nun, İskenderun konteynır merkezli olarak Ortadoğu’ya açılacağını söyledi.

            OTSO ile İskenderun Ticaret Sanayi Odası Karadeniz-Akdeniz yolunda kader birliği yapıyor. Sultan Abdülaziz döneminden günümüze 135 yıllık bir proje olan Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak 653 kilometrelik bölünmüş yol için Ordu ve İskenderun Ticaret Odaları harekete geçti. Bu kapsamda, Ordu, Mesudiye, Sivas, Osmaniye, İskenderun ile Akdeniz’e ulaşacak bölünmüş yolun bir an önce bitirilmesi için ortak çalışma yürütülüyor. Karadeniz’de Ordu, Akdeniz’de İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası yönetim üyeleri, fikir alışverişinde bulunarak birlikte hareket ediyor.

İTSO Yönetim Kurulu Üyesi Levent Hakkı Yılmaz, proje ile her iki bölgenin yatırımdan dolayı ticaretine büyük hareketlilik getireceğini belirtirken, OTSO Servet Şahin ise, Ordu’nun Akdeniz üzerinden Ortadoğu’ya açılarak ticaret hacmini genişleteceğine inandığını kaydetti.

Var gücümüzle çalışıyoruz

Karadeniz-Akdeniz yolu projesindeki gelişmelerin kendileri adına büyük heyecan verici olduğunu ifade eden OTSO Başkan Servet Şahin,”Tarihi proje, her iki bölge için çok önemli. Yolun en kısa sürede tamamlanarak hayata geçmesi için çalışmalarımız var. Bu yolun birleştiği tüm şehirler var gücümüzle bir kamuoyu oluşturarak projeyi hızlandırmamız gerekmektedir. Bölünmüş yolunun açılması halinde öncelikle Hatay başta olmak üzere Akdeniz Bölgesi’nin ürünleri 6–7 saatte Ordu’ya ve buradan ikişer saat farkla Trabzon ve Samsun’a intikali mümkün olacaktır” dedi.

Ordu GAP’a bağlanacak

Proje hayata geçirildiğinde Karadeniz Bölgesi’nin özellikle Ordu-Giresun ve Sivas şehirlerinin yeni ticaret merkezinin İskenderun ve Akdeniz olabileceğini ifade eden Şahin, aynı zamanda bu yolun bitirilmesi halinde Hatay ile GAP bölgesinin Ordu üzerinden Karadeniz duble yolu ile Transkafkasya ya Batum üzerinden intikalinin mümkün olacağını vurguladı.

Ham madde alışverişi kolaylaşacak

İskenderun Karadeniz’in Konteynır merkezi olacak

Bu yolun devreye girmesi ile Karadeniz’den İskenderun limanına yük miktarının da artacağına inandığını belirten Şahin şöyle konuştu:”Bölgenin önemli ihracat malları olan fındık, kereste, çay gibi ürünlerin son yıllarda önemli bir pazar haline gelen Suriye ve diğer Ortadoğu ülkelerine ulaştırılmasında çok önemli süre ve maliyet azaltıcı etkileri olacaktır. 2009 yılında Ordu’da Ortadoğu ülkelerine 1 milyon 268 bin dolar ihracat gerçekleştirilmiştir. Bu rakamın gelecek yıllarda Ortadoğuda gelişen pazarlara bağlı olarak daha da artması beklenmektedir. Bu noktada Akdeniz yolunun önemi olacaktır. Ayrıca Ordu - Giresun illerinden Avrupa’ya çok büyük miktarda fındık ihracatı gerçekleştirilmektedir. Bu ihracat TIR’larla yapılmaktadır. Yolun açılması halinde en yakın konteynır merkezi İskenderun limanı olacaktır. Zira Ordu - İstanbul yolu bin km dolayındadır. TIR’larla 20–24 saatlik bir yolculuk gerektirmektedir. Oysa Akdeniz - Karadeniz yolu 12–14 saat arasında aşılabilecek bir hat oluşturulmaktadır. Dolayısıyla İstanbul konteynır taşımacılığı geçilecek Ege hattı da göz önüne alındığında hem süreç hem maliyet açısından Ordu-Akdeniz hattına göre daha uzun süreçli ve daha pahallı olduğundan Karadeniz’in konteynır merkezi Doğu Akdeniz olacaktır”

Siyasilere bölgesel baskı!

Devam eden proje için siyasilere baskıların sürdüğünü hatırlatan Şahin, “Burada esas olan bölünmüş alanlardaki çalışmalarının hızlandırılması ve yolun bir an önce hizmete açılmasıdır. Bunun içinde siyasilerden ödenek ve tahsisat açısından sürekli destek sağlayacak etkinlikleri karşılıklı olarak birlikte yürütmeliyiz. Bu yolun önemini herkese iyi anlatmamız gerekir” şeklinde konuştu.

Ticarete büyük hareketlilik getirecek

            İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Üyesi Levent Hakkı Yılmaz, Ordu Ticaret Odası ile birlikte projeye hız kazandırabilmek için ortak çalışma yürüttüklerini söyledi. İTSO üyesi Levent Hakkı Yılmaz,”Akdeniz- Karadeniz buluşması ile her iki bölgenin ürünlerinin 6–8 saatlik bir yol ile buluşacağını dikkat çekerek 653 km bölünmüş yolun anlamı çok büyük her iki bölgedeki ticaretten ve yatırımdan dolayı büyük hareketlilik getirecektir. Tamamlanması ile İskenderun’u Ordu’ya kavuşturacak, proje için elimizden gelen çalışmayı İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası olarak göstermeye çalışacağız” dedi.

135 yıllık rüya

Sultan Abdülaziz döneminden bu yana 135 yıllık projenin bugünkü gelinen noktasında şu ana kadar Ordu - Mesudiye arası 20 km’ de 12 tünel açıldı bu tünel sayesinde Sivas 1,5 saate indi, yol tamamlandığı zaman 28 tünel olacak ve mesafe 653 km olarak sabitlenecek. Karadeniz i Akdeniz’e bağlayacak bu yol ile birlikte yolun üzerinde Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş gibi yerleşim yerleri de bu yol üzerinden her iki denize kısa sürede ulaşım imkânı bulacak.