Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) ve Sivas Ticaret ve Sanayi Odası (STSO) olarak Karadeniz-Akdeniz yolu projesinin acilen tamamlanması için siyasilerimizden daha fazla gayret ve çaba bekliyoruz diyen Şahin konuya ilişkin şu açıklamaları yaptı: Eski adıyla Dereyolu yeni ismiyle Karadeniz-Akdeniz yolu projesi Ordu ilimiz için çok önem arz eden çok değerli bir projedir. Karadeniz-Akdeniz yolu Ordu ilimizi İç Anadolu’ya bağlıyacak olan devasa bir projedir. Ordu ilimiz başta Sivas, Kayseri ve Osmaniye’ye kadar 40 vilayetle buluşacaktır. OTSO VE STSO olarak Karadeniz-Akdeniz yolu projesinin acilen tamamlanması için siyasilerimizden daha fazla gayret ve çaba bekliyoruz.
GEREKEN ADIMLAR DAHA HIZLI ATILMALI
Ordumuz için 40 vilayetle buluşmak, Ordu ilimizin Akdeniz’e ulaşması ve liman şehri haline gelmesi için büyük önem arz eden Karadeniz -Akdeniz projesi için gereken adımların daha hızlı atılmasını istiyoruz. Ordu ilimiz için 2 devasa proje var bunlardan bir tanesi Karadeniz-Akdeniz yolu projesi diğeri ise OR-Gİ Havaalanı projesi. Bu iki proje hayata geçip tamamlandığı zaman Ordu ilimiz çok daha kalkınmış ve gelişmiş bir il haline gelecek.
FINDIKTA YAŞANAN GELİŞMELERİ ENDİŞE İLE İZLİYORUZ
Ordu şehrimizin ekonomisi malum fındık ekonomisi üzerine kurulu. Fındıkta yaşanan gelişmeleri bizler altyapı eksiklikleri devam ettiği için endişe ile izlemekteyiz. Bugün Fındık rekoltesinin Uluslararası Kuruyemiş kongresinde (INC)’de Çin’in başkenti Pekin’de yapılan toplantıda 630 milyon kilo olarak açıklandığını öğrenmiş bulunmaktayız. Tabiî ki biz Tarım Bakanlığının rekoltesini bekliyoruz ancak gözüken o dur ki rekolte bu sene ülkemizde en az 600 milyon kilo olacak.
ORTADA HALA ÜRÜN BORSASI VE LİSANSLI DEPOCULUK YOK
2009 yılında fındık rekoltesinin 450 milyon kilo olduğunu düşünürsek geçen seneden 180 milyon kilo daha fazla bir rekolte 2010 yılında ortaya çıkacak. Ortada hala ürün borsası ve lisanslı depoculuk kurulmuş değil. Bu ortamda fındıkta hükümet 2009 yılından geçerli saydığı ve uyguladığı fındığı serbest piyasa ekonomisine bırakarak fındık üreticisine 3 yıl destekleme primi vererek yani ürüne değil üreticiye destekleme modelini geçti. ORDU EKONOMİSİ KARADENİZ-AKDENİZ YOLU PROJESİ VE OR-Gİ İLE KALKINACAK
TMO daha fındık almayacak, ortada güçlü bir Fiskobirlik yok bu gelişmeleri biz endişeyle izlemeye devam ediyoruz. Ordu ekonomisinin Karadeniz-Akdeniz yolu projesi ve OR-Gİ ile kalkınacağı açık bir gerçek. Ancak Ordu kalkınma ve gelişme hamlesini gerçekleştiremediği bir noktada fındıkta yaşanacak sıkıntılar Ordu ekonomisine olumsuz yansır. Bu nedenle 2010 yeni sezonu öncesi alınacak tedbirlerin ve izlenecek stratejinin kamuoyu ile paylaşılmasını istiyoruz.